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　　2002年，中国与东盟十国领导人宣布开启自贸区建设进程。双方秉持互利共赢原则，经过友好协商，先后达成并实施了货物贸易协议、服务贸易协议和投资协议，2010年，中国东盟自贸区1.0版全面建成。中国东盟自贸区建成以来，双方不断深化经贸合作、降低贸易成本，成果显著。数据显示，中国东盟自贸区目前覆盖20多亿人口，贸易总值达6.82万亿元，已经成为全球最具活力的自贸区之一。

　　中国东盟自贸区之所以能在短短十几年就取得如此亮眼的成绩，一个重要原因是不断构建高标准的合作体系、完善提升合作模式。16年来，从最初的《中国东盟全面经济合作框架协议》到2010年自贸区全面建成1.0版，再从2.0版在货物贸易相关规则、服务贸易等领域对原有协议进行了丰富、完善和提升，到这次升级到3.0版重点拓展新兴领域合作，加强标准规制互通等。中国与东盟积极推动形成新共识，不断拓展合作领域，制定和完善各项规则，使双方经贸逐步深度融合、共同发展。

　　北京大学区域与国别研究院副院长、国际关系学院教授翟崑：“从整个世界经济、地区经济发展来看，中国和东盟从过去一般性合作已经到了可以在数量、质量、范围和种类上带动更大地区合作的新阶段，新兴领域纳入是必然，从1.0、2.0、3.0，就是一个不断把新领域、新动力纳入的过程。中国与东盟新兴领域合作是一个特别巨大的杠杆，不仅能够推动我们之间的合作，还能带动更多国家进来。从战略层次来看，新兴领域合作进一步丰富和夯实了中国、东盟命运共同体的建设。”

　　在国际贸易中，关税的微小差异往往能决定一笔生意的盈亏。青岛爱邦国际贸易有限公司是当地一家专注于农产品进出口的中型企业，企业相关负责人告诉记者，根据中国东盟自贸协定，对于原产于东盟国家的进口货物，中国可以按照协定项下最低为零关税的优惠税率征收关税。但是，近日，他们进口的一批原产于缅甸的干黑绿豆，因为在缅甸办理原产地证书时填写的编码与我国海关认定的编码不一致，无法匹配我国的优惠税率条目。这一度让他十分担心。